2025年は、店舗の統合や不採算店の閉鎖・売却を進め、在庫や価格の最適化、粗利益率の改善に取り組んだ一方、車両輸送サービスは2025年1四半期の人員流出で取扱量が大きく減少し、12月に第三者向け提供を終了しました。通期では主要事業をパワースポーツ小売に絞り込み、48拠点体制へ再構築。直近四半期も、消費者やディーラーからの仕入れ、販売ミックス、販売チャネルの組み合わせが収益と粗利の振れを左右しており、今後は同一店舗ベースでの改善進捗と財務余地の確保が注目点です。